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大发1分彩:滬通長江大橋啟動靜載試驗-阳新新闻网

作者:大发1分彩发布时间:2020年05月27日 8:30  【字号:      】

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目前♂♂↑,滬通長江大橋是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋;主塔高達325米π◇,是目前世界最高的公鐵兩用斜拉橋主塔;大橋建設用鋼48萬噸▽π,也是世界橋樑建設用鋼量世界之最↑⊿♂。自通滬鐵路(趙甸至黃渡段)4月20日開始聯調聯試以來⊿,該線已先後安排檢測列車、貨物試驗列車、綜合檢測列車、重聯動車組上線?,以不同速度等級進行往返檢測試驗☆。在5月4日進行的最高等級提速試驗中▽△,檢測列車跑出220公里每小時試驗速度目標值〇□﹡,完成逐級提速試驗⊙。

通滬鐵路趙甸至黃渡段開通運營后〇∟,將有效促成區域高鐵網的互聯互通∴∵☆,向北經在建的鹽通鐵路和已建成運營的連鹽鐵路、寧啟鐵路、新長鐵路有效連接蘇北、魯東地區⊙π♀,向南經滬昆高鐵等線連接浙江地區?∟∴,將大大提升鐵路過江通行能力↑◇,完善長三角地區路網布局和區域綜合交通運輸體系♂?♂,大幅縮短滬通兩地間、蘇北地區間的時空距離☆↑,極大方便沿線民眾出行☆△,對增強上海中心城市輻射帶動作用、推動長江三角洲區域一體化發展等具有重要戰略意義∵△。(完)

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此次大橋靜載試驗將持續三天⊿。鐵科院供圖

上海5月27日電 (王子濤 許洋 胡曉煒)5月26日晚8點整↑,隨着對講機里的一聲“開車”命令〇⊙♂,兩列貨運重載列車從張家港北站出發♂,齊頭並進駛上滬通長江大橋△﹡,大橋靜載試驗隨之啟動△♀△。據悉□﹡,此次大橋靜載試驗將持續三天☆,對主航道橋和天生港專用航道橋在列車荷載不同輪位作用下的應力、索力和位移等參數、總計498個測試點進行靜載測試工作◇,以檢驗兩座通航孔橋的整體工作性能♀♀◇,為大橋的驗收交付提供依據⌒。

通滬鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要組成部分↑,工程建設分為兩期推進▽↑,一期工程為趙甸至黃渡段♀π♂,起於江蘇省南通市〇,終至上海市嘉定區;二期工程為太倉至四團段π↑,起於江蘇省太倉市▽∵,終至上海市奉賢區┊。通滬鐵路(趙甸至黃渡段)正線全長137.5公里π,設計時速200公里♂□,設趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個車站⊿,並計劃將常熟東站預留使用⊿。

據試驗項目負責人介紹☆〇△,滬通長江大橋成橋試驗主要包含三部分內容∴♂,分別為成橋狀態檢查、動載試驗和靜載試驗▽。其中□∵⌒,成橋狀態檢查已於聯調聯試前完成;動載試驗結合聯調聯試開展♂▽♂,目前已完成所有測試內容♂。靜載試驗針對主跨1092m主航道橋、主跨336m天生港專用航道橋♀∟,考慮通滬鐵路雙線加載和公路橋面汽車加載┊π。其中♀∟,上行線試驗列車採用2輛東風4型機車在兩端牽引35節C70重車編組;下行線試驗列車採用2輛東風4型機車在兩端牽引30節KZ70重車編組;主航道橋公路橋面採用60輛軸重30噸滿載汽車∴┊,專用航道橋公路橋面採用36輛軸重30噸滿載汽車□﹡⌒。為避免溫度影響⌒◇♂,試驗在夜間至凌晨的時間進行⊙〇□。

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