极速11选5平台:在俄羅斯損失3億后 長城汽車還會覺得「不出海就會死」嗎?-朝鲜最新新闻

作者:极速11选5平台发布时间:2019年07月06日 0:14  【字号:      】

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對於這筆損失♂〇⊙,長城汽車在公告中表示⊙∵∟,一方面﹡∵∴,公司已經於2017年度計提壞賬約人民幣3.23億元?□π,所以對公司當期業績表現無重大影響;另一方面∵♀,此糾紛僅為本公司與俄羅斯經銷商伊利托的糾紛∟♀♂,對本公司目前在俄羅斯的業務不會帶來影響☆。

在鍾師看來⌒,自主品牌在發展中國家市場上發展確實面臨著不小的風險┊▽,主要來自於三個方面∵♀∟,一是部分發展中國家法制不健全不透明的風險;二是一些發展中國家的商業習慣上與國際存在差異的風險;三是發展中國家貨幣匯率是否穩定的風險⊿〇∟。

在汽車市場整體放緩的背景之下﹡?△,國內的自主汽車品牌首當其衝♀⌒◇。根據中國汽車工業協會的數據π♀□,今年1-5月⊿,自主品牌乘用車銷量為333.46萬輛♂,同比下降23.25%□,自主品牌汽車占乘用車銷量比重為39.7%⊙△,去年這一數據為43.09%∴。

「事實上△┊⊙,汽車自主品牌在拓展海外市場的過程中⌒∴,還有可能面臨競爭對手的暗中打擊、政策風險等等◇。因此┊,自主品牌車企將目光投向海外的同時∵↑,應進一步強化海外市場開拓風險管控意識和能力⊿♂,才能避免風險的發生﹡,進而為其市場戰略布局和縱深發展提供有力支撐∴⊙。」著名經濟學家宋清輝對中新經緯客戶端說道∴。

(文中觀點僅供參考﹡,不構成投資建議∵,投資有風險△?┊,入市需謹慎〇△。)

資料圖〇。中新經緯攝7月2日晚間♂♂,長城汽車公告稱☆↑,2014 年由於經濟制裁﹡∟〇,俄羅斯盧布貶值⊙↑,自 2014 年 10 月份開始?☆⊙,俄羅斯經銷商伊利托集團無法按時支付車款▽?,涉及金額為人民幣4844萬美元(約3.32 億人民幣)♂?,本公司於2015年10月提起訴訟要求償付↑。但由於相關公司申請破產π?,公司(部分)訴訟請求被駁回◇〇↑。

作為自主品牌的一線梯隊♂,長城汽車自然不能倖免⊙∟△,公司的一季報顯示△,繼2018年公司營業收入下跌1.92%之後〇△,一季度公司營業收入跌幅繼續擴大♂⌒♂,跌幅達到14.85%⊙。而公司的凈利潤增速更是由去年的3.58%滑坡至一季度的-62.84%□┊。對此□?,長城汽車解釋稱⌒,下滑主要系今年一季度本集團讓利客戶▽,對現有產品進行促銷及加大研發投入所致⌒。

進入2019年↑□,這一趨勢仍在繼續□▽△,全國乘用車市場信息聯席會數據顯示〇,5月份國內乘用車市場銷量為158.2萬輛∟♂,同比下滑12.5%┊?,1-5月累計銷量為818.7萬輛∴♂⌒,同比下滑11.9%♀。

如果看到近年以來國內汽車市場的銷售數據?,投資者們可能就不難理解長城汽車迫切出海的渴望◇☆。從去年以來□π,中國的汽車市場的銷量就開始下滑﹡⊙△。根據中國汽車工業協會統計數據顯示┊♀┊,2018年汽車行業產銷分別達2780.9萬輛和2808.1萬輛↑⌒,同比分別下降4.2%和2.8%∵◇◇。其中♀◇↑,乘用車產銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛〇⌒π,同比分別下降5.2%和4.1%⊿。

有業內人士指出∵∟△,從目前國內整體汽車市場的運行情況來看☆,短期內回暖的難度大▽♀♂,在這種情況下┊?▽,自主品牌的優勢越來越不明顯⊿∟⊙,競爭力也在減弱∵▽☆。因此⊿,海外市場或將成為自主品牌新的突破點和銷量拉動力⊙▽。而自主品牌的海外市場主要集中在發展中國家⊿▽⊿,面臨較大的經營風險〇∴,因此自主品牌公司在出海的同時⊙∴,應進一步強化海外市場開拓風險管控意識和能力?▽〇。

對於長城汽車等的自主品牌布局海外市場的原因∴⌒,汽車行業分析師鍾師向中新經緯客戶端表示π,自主品牌考慮海外市場∵∟,主要有兩方面的因素♂△,一方面♂,隨着國內汽車市場的相對飽和♂,國內競爭加劇∟♀,自主品牌需要往外拓展;另一方面∵☆,從日韓等汽車企業的發展歷史來看?▽,一家車企發展到了一定的規模↑,就必須向國外市場擴展┊↑┊。

除了避免海外市場的風險之外♀,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹還向中新經緯客戶端表示◇π,近兩年車市的低迷是暫時的□,中國車市仍有巨大的發展潛力⊙,隨着經濟的企穩□,未來國內汽車市場回歸增長的趨勢是確定的∴⌒⌒。

3.23億元的損失∟♂,已經接近於2018年全年長城汽車在俄羅斯的營業收入(3.98億元)△,以公司2018年17.50%的毛利率進行計算▽♂,公司需要近四年的時間才能收回這筆損失⊿。

而如果從年報中來看♀♂,中國市場收入的下滑∵,成為長城汽車2018年業績下滑最主要的原因π↑⊿。長城汽車中國市場營收下滑□∟▽,海外各大市場營收全線增長┊,圖表截自長城汽車2018年報值得一提的是◇,從上述表格中不難發現⊙▽,儘管海外市場收入增長強勁♀◇□,但是目前長城汽車在海外市場主要進入的都是非洲、南美洲、中東等發展中國家市場∵⌒。

「汽車畢竟是一個重研發高投入的行業☆△∟,當一家企業做到一定規模之後﹡〇⌒,研發的成本也將越來越高〇☆,如果僅僅只在國內市場銷售⊿♂,公司將難以支撐高額的研發費用⌒,因此像長城這種規模的自主品牌☆↑∟,已經到了需要發展海外市場的階段⊙♂┊。」鍾師說道⊙⌒。

長城汽車董事長魏建軍此前更是直言稱⌒,「自主品牌不走出去只有死路一條⊿∴?,走出去活的機會還很大♀♂。如果自主品牌在國際上沒有影響力☆﹡π,這20多年的紅利就浪費了◇◇。」長城汽車出海之「迫切」可見一斑⊿π。

有業內人士指出♂△,隨着國內汽車市場的飽和↑〇∵,海外市場正在成為自主品牌新的突破點∵∴⊙,但是目前自主品牌的海外市場集中在發展中國家┊♂,面臨較大的經營風險▽⌒。自主品牌將目光投向海外的同時△,應進一步強化海外市場開拓風險管控意識和能力⌒⊙。

在長城汽車迫切尋求發展海外市場的背後◇π☆,是國內汽車市場漸趨飽和以及公司營收、凈利出現下滑的現狀↑π┊。自去年以來∴,我國汽車行業產銷量持續下滑π⊙,而其中自主品牌首當其衝∴∵。

「國內汽車市場已經較為成熟☆☆,一個車企在國內市場的發展情況更能夠體現企業的競爭力↑△□,因此對於自主品牌來說∟,應該首先發展好國內市場♀,而非國外市場↑∵。」崔東樹說道﹡。(中新經緯APP)

而就在今年6月5日∟↑,長城汽車投資34億元的俄羅斯圖拉工廠正式竣工⊙∟,同時哈弗F7在此工廠下線並在海外上市♂〇∟。

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